Positielicht en de openbare weg: wat de regels zeggen

De positielichten op een lichtbeugel (wit naar voren, oranje opzij, rood naar achteren) maken een machine zichtbaar lang voordat zijn omtrek dat is. Maar zichtbaarheidshardware en verkeersrecht zijn twee verschillende dingen, en de fabrikant is daar in zijn documentatie verfrissend direct over.

De noot van de fabrikant, vertaald

Elk productblad draagt dezelfde regelgevingsnoot. We citeren hem volledig, vertaald uit het Zweedse origineel (dat gearchiveerd is):

Conform VVFS 2003:27 (Zweedse regelgeving) mag de positieverlichting van het product niet worden gebruikt wanneer het voertuig deelneemt aan het verkeer op de openbare weg. Wordt het product op een motorwerktuig klasse 1 gemonteerd, dan moet een schakelaar voor de positieverlichting worden aangebracht.

Wat dat in de praktijk betekent

Er volgen twee dingen uit. Eén: de extra positielichten zijn werkverlichting, geen wegverlichting. Op Zweedse openbare wegen moeten ze volgens de geciteerde regel uit zodra de machine in het verkeer rijdt; een machine vol extra lichten past niet in het lichtbeeld dat andere weggebruikers hebben leren lezen. Twee: de schakelaar-eis. Een motorwerktuig klasse 1 (in Zweden de snellere klasse zelfrijdende werktuigen) moet zijn positielichten op de beugel via een schakelaar hebben lopen, zodat de machinist ze voor de weg daadwerkelijk uit kan zetten. De beugels zijn voorbekabeld met een apart gelabelde positielicht-ader, juist zodat een monteur netjes aan die eis kan voldoen; zie waarom voorbekabeld.

Buiten Zweden: check je eigen regels

VVFS 2003:27 is Zweedse regelgeving, geciteerd door een Zweedse fabrikant. Het beschrijft niet automatisch de wet in Nederland, Duitsland, Polen of waar dan ook. Regels voor voertuigverlichting zijn nationaal en verschillen in wat ze toestaan, wat ze eisen en hoe ze werkmachines indelen. We gaan hier niet doen alsof we de regels van elke EU-lidstaat kunnen samenvatten, en een webpagina die dat wél pretendeert verdient wantrouwen. Het eerlijke advies: check vóór je met extra verlichting de openbare weg op gaat welke regels gelden voor jouw voertuigklasse in jouw land, of vraag het na bij de instantie of keuringsinstelling die jouw machines certificeert.

De veilige standaard

Sluit de positielichten hoe dan ook via een schakelaar aan, waar je ook werkt: het is verplicht in de thuismarkt van de fabrikant en met de voorbekabelde ader zo gedaan. Gebruik de volledige positieverlichting op de bouwplaats, waar hij zijn geld verdient. En zet de flitslichten op het EU-goedgekeurde R65-patroon; de fabrikant beveelt het aan, en we leggen het uit in R65 en de flitspatronen.