Luzes de presença e vias públicas: o que dizem as regras

As luzes de presença de uma barra de luz (branca à frente, laranja de lado, vermelha atrás) tornam uma máquina visível muito antes de o seu contorno o ser. Mas o equipamento de visibilidade e a lei da estrada são duas coisas diferentes, e o fabricante é refrescantemente direto quanto a isso na sua documentação.

A nota do fabricante, traduzida

Cada ficha de produto contém a mesma nota regulamentar. Citamo-la na íntegra, traduzida do original sueco (que está arquivado):

Em conformidade com a VVFS 2003:27 (regulamentação sueca), a iluminação de presença do produto não pode ser utilizada enquanto o veículo circula no trânsito em vias públicas. Se o produto for instalado num equipamento motorizado de classe 1, tem de ser instalado com um interruptor para as luzes de presença.

O que isso significa na prática

Decorrem daqui duas coisas. Primeiro: as luzes de presença adicionais são iluminação de obra, não iluminação de estrada. Nas vias públicas suecas, a regra citada diz que têm de estar apagadas enquanto a máquina circula no trânsito; uma máquina coberta de luzes adicionais não se enquadra na imagem luminosa que os outros utentes da via foram treinados para ler. Segundo: o requisito do interruptor. Um equipamento motorizado de classe 1 (na Suécia, a classe mais rápida de máquinas de trabalho autopropulsionadas) tem de ter as luzes de presença da barra ligadas através de um interruptor, para que o operador as possa efetivamente desligar para a estrada. As barras são pré-cabladas com um condutor de luz de presença identificado separadamente precisamente para que um instalador possa cumprir este requisito de forma limpa; consulte porque a pré-cablagem importa.

Fora da Suécia: verifique as suas próprias regras

A VVFS 2003:27 é regulamentação sueca, citada por um fabricante sueco. Não descreve automaticamente a lei nos Países Baixos, na Alemanha, na Polónia ou em qualquer outro lugar. As regras de iluminação dos veículos são nacionais e diferem no que permitem, no que exigem e na forma como classificam as máquinas de trabalho. Não vamos fingir que resumimos aqui as regras de cada Estado-Membro da UE, e deve tratar com desconfiança qualquer página web que o faça. O conselho honesto: antes de usar iluminação adicional em vias públicas, verifique as regras que se aplicam à sua classe de veículo no seu país, ou pergunte à autoridade ou ao organismo de inspeção que certifica as suas máquinas.

A predefinição segura

Ligue as luzes de presença através de um interruptor independentemente de onde opera: é obrigatório no mercado de origem do fabricante e, com o condutor pré-cablado, faz-se rapidamente. Use a iluminação de presença completa na obra, onde ela compensa. E, para as luzes intermitentes, use o padrão R65 aprovado pela UE; o fabricante recomenda-o, e explicamo-lo em R65 e os padrões de intermitência.