Luci di posizione e strade pubbliche: cosa dicono le regole

Le luci di posizione su una barra luci (bianca in avanti, arancione di lato, rossa all'indietro) rendono una macchina visibile molto prima della sua sagoma. Ma l'hardware di visibilità e il codice della strada sono due cose diverse, e il produttore è rinfrescantemente diretto a riguardo nella sua documentazione.

La nota del produttore, tradotta

Ogni scheda prodotto porta la stessa nota normativa. La citiamo per intero, tradotta dall'originale svedese (che è archiviato):

In conformità con VVFS 2003:27 (regolamento svedese), l'illuminazione di posizione del prodotto non deve essere usata mentre il veicolo circola nel traffico su strade pubbliche. Se il prodotto è montato su una macchina operatrice motorizzata di classe 1, deve essere installato con un interruttore per le luci di posizione.

Cosa significa in pratica

Ne conseguono due cose. Primo: le luci di posizione aggiuntive sono illuminazione da cantiere, non illuminazione stradale. Sulle strade pubbliche svedesi, la regola citata dice che devono essere spente mentre la macchina circola nel traffico; una macchina coperta di luci aggiuntive non rientra nel quadro luminoso che gli altri utenti della strada sono addestrati a leggere. Secondo: il requisito dell'interruttore. Una macchina operatrice motorizzata di classe 1 (in Svezia, la classe più veloce delle macchine da lavoro semoventi) deve avere le luci di posizione della barra cablate attraverso un interruttore, così l'operatore può effettivamente spegnerle per la strada. Le barre sono precablate con un conduttore per la luce di posizione etichettato separatamente proprio perché un installatore possa soddisfare questo requisito in modo pulito; vedi perché il precablaggio conta.

Fuori dalla Svezia: controlla le tue regole

VVFS 2003:27 è un regolamento svedese, citato da un produttore svedese. Non descrive automaticamente la legge nei Paesi Bassi, in Germania, in Polonia o altrove. Le regole sull'illuminazione dei veicoli sono nazionali, e differiscono in ciò che permettono, in ciò che richiedono e nel modo in cui classificano le macchine da lavoro. Non abbiamo intenzione di fingere di riassumere qui le regole di ogni stato membro dell'UE, e dovresti trattare con sospetto qualsiasi pagina web che lo faccia. Il consiglio onesto: prima di circolare con illuminazione aggiuntiva su strade pubbliche, controlla le regole che si applicano alla tua classe di veicolo nel tuo paese, o chiedi all'autorità o all'ente di ispezione che certifica le tue macchine.

L'impostazione predefinita sicura

Cabla le luci di posizione attraverso un interruttore indipendentemente da dove operi: è richiesto nel mercato di origine del produttore, e con il conduttore precablato è fatto in fretta. Usa la piena illuminazione di posizione in cantiere, dove si ripaga. E per le luci lampeggianti, usa il pattern R65 approvato dall'UE; il produttore lo raccomanda, e lo spieghiamo in R65 e i pattern di lampeggio.